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轴承知识

某电厂一次风机电机驱动端轴承磨损情况调查报告分析

发布时间:2018-05-29

  一次风机电机技术数据
  事件经过:
  2017年1月30日11时00分,电气检修点检人员发现2A一次风机电机驱动端轴承有异音,且声音生硬,但温度,震动值符合运行标准,对其进行了给油脂,声音不见减弱,观察一周,轴承声音依然不正常,打开小盖底部接油盒,发现轴承甩出的油脂中含有大量黄色铜粉,初步判断轴承磨损严重,铜粉为轴承黄铜保持架磨损后掉落。汇报领导同意后,经协调,于2017年2月6日20时电气检修人员对2A一次风机电机解体检查。发现:
  1、驱动端轴承中型号为NU234的圆柱滚子轴承磨损,间隙过大。
  2、两盘轴承间的弹簧垫片少许磨损。
  3、拆下轴承NU234时,保持架内的珠粒子全部脱落。
  4、保持架磨损严重,已经达到底线。
  5、电机驱动端内小盖,外大盖,轴承腔,挡油盘,止动环,锁片无磨损情况。
  轴承磨损特征:
  1、圆柱粒子表面已经失去光泽,严重磨损。
  2、保持架外径方向有明显磨损,兜孔边缘可见挤压变形,圆形凸卡槽已经磨损挤压成椭圆形,一处柳钉已经断裂脱落。
  3、润滑脂部分碳化变黑。接油盒内残存部分碳化后的油脂残留物,残留物中混有许多黄铜屑,黄铜屑也呈片状。
  原因分析:
  1、保持架在滚动轴承中起着等距离隔离滚动体并防止滚动体掉落,引导并带动滚动体转动的作用。滚动轴承在工作时,由于滑动摩擦而造成轴承发热和磨损,特别是在高速运转的条件下,由于离心力的作用,加速了摩擦磨损与发热。
  2、NU234轴承为外圆引导轴承,当电机高速运转时,由于轴承本身作用,外加径向负载作用,保持架外圆与轴承外套内圆发成摩擦,直接导致保持架磨损。
  3、轴承保持架磨损后会产生大量铜屑,铜屑混在润滑脂中导致轴承珠粒子磨损,当加入润滑脂后,产生的铜屑就会被甩入外小盖接油盒。轴承磨损会产生电机振动,但一次风机电机重量为8吨左右,轴承产生的振动对其影响不大,在日常巡检中,电机振动几乎都在4丝米(振幅)以内,在检修人员对其加油脂以后,只能维持一段时间的平衡,当铜屑再次磨损进入滑道内,会直接导致油膜损坏,在外部听的声音为生硬的哗哗声,依然处在缺油的状态。
  4、初步认定为轴承本身质量问题,2A一次风机电机装配到现在仅为半年时间,驱动端两盘轴承,风扇侧一盘轴承,仅仅是驱动端NU234轴承磨损严重,保持架已经处于散架的边缘。(请FAG轴承厂家参与分析轴承磨损原因,找出问题所在,彻底根除)
  整改及防范措施:
  1.加强设备的巡点检、维护与检修工作。特别针对大型高压电机,制定详细检修、维护方案。
  2.对四台机组其他所辖电机设备进行全面检查,排除设备安全隐患。
  3.完善电气电机检修规程,做到装配工艺精益求精。
  4、轴承在装配过程中要清洗干净,位置要装到位,禁止野蛮作业。
  5、在轴承安装之前,检查轴承外观,用压铅丝法测量其间隙,合格后可使用。
  建议:
  1、本单位在轴承装配过程中,清洗轴承内部为清洗剂,这对轴承是一种伤害,因为轴承是#45钢材质,清洗剂对其有腐蚀作用,且清洗剂不易挥发。鉴于本单位检修人员以前用煤油清洗,存在煤油杂质多(煤油清洗完毕后,再用清洗剂清洗)的问题。建议电机检修时清洗轴承用汽油清洗,汽油为国家标准,杂质较少,去污能力强,易挥发,不易残留。使用时,要严格监护。
  2、严格按照电机给油脂周期对电机进行给油脂,并做好记录。
  3、发现问题及时汇报,及时处理,将隐患处理在萌芽状态。
  4、设备检修时严格按照装配工艺,做到检修一台电机,试运时犹如新安装时的状态。
来源:《火电厂技术联盟》
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